دارای پایداری حرارتی و اکسیداسیونی بسیار بالایی است و قادر است تنشهای حرارتی بالای موتورهای پیستونی بزرگ با توان خروجی بالا را تحمل کند و تشکیل رسوبات زیر سر پیستون را کاهش دهد. این روغن در برابر تشکیل لاک روی سیلندر محافظت فراهم میکند و بنابراین برای استفاده در سوختهای گازوئیلی با گوگرد پایین در شرایط بار سنگین مناسب است.
محافظت در برابر زنگ زدگی
به گونهای فرموله شده که حفاظت بسیار خوبی در برابر زنگ زدگی فراهم کند که در کاربردهای سیستمهای دماغهای (Stern Tube) الزامی است.
ترکیبات :
عملکردی با کیفیت بالا با فراهم کردن حفاظت جامع را فراهم میکند. منجر به حداقل شدن نگهداری و زمانهای توقف، افزایش عمر موتور، و کاهش هزینههای عملیاتی میشود.
Texaco Taro 16 XD یک روغن موتور دیزلی با بازیاری متوسط و عملکرد بالا است که برای موتورهای دیزلی پیستونی بزرگ با سرعت متوسط و بالا طراحی شده است.
این روغن دارای عدد بازی (Base Number) ۱۶ است و از ترکیبی از روغنهای پایه با کیفیت بالا و یک مخلوط افزودنی ویژه شامل صابونهای قلیایی (Detergents) ، پراکندهکنندهها (Dispersants) ، مهارکنندههای اکسیداسیون و خوردگی و افزودنیهای ضد فرسایش تهیه شده است.
Texaco Taro 16 XD برای روانکاری موتورهای دیزلی با سرعت متوسط و بالا، با توربوشارژ یا بدون آن، که با گازوئیل و سوخت دیزلی دریایی با محتوای گوگرد پایین تا متوسط (حداکثر تا ۱٫۸٪) کار میکنند، پیشنهادی است.
این محصول به خصوص برای کاربردهای دریایی و تولید انرژی طراحی شده است. Texaco Taro 16 XD برای کاربردهایی که در آنها از جداکننده (Separator) در سیستم روانکاری استفاده میشود، بسیار مناسب است.
همچنین میتوان از آن در کاربردهای متعددی مانند گیربکسهای کاهنده سرعت، کمپرسورهای هوا، کاربردهای گیربکس با بار متوسط، سیستمهای دماغهای (Stern Tubes)، موتورهای اصلی و کمکی استفاده کرد. این امر باعث کاهش تعداد روغنهای مورد نیاز در کشتی میشود.
Texaco Taro 16 XD الزامات عمده تولیدکنندگان موتورهای دیزلی دریایی با سرعت متوسط و بالا را برآورده میکند.
Texaco Taro 16 XD دارای عملکردی است که با استاندارد API Service Category CF سازگار است.
دادههای تست نمونه تنها مقادیر میانگین هستند. تغییرات جزئی که بر عملکرد محصول تأثیر نمیگذارند، در حین تولید طبیعی است.
شماره CPS: 221677
شماره MSDS: 8754
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.